Aunque muchos consideran que el Auto Avio Costruzioni 815 es el primer Ferrari por el hecho de ser el primero diseñado por Enzo Ferrari, oficialmente es el Ferrari 125 S de 1947 el que tiene el honor de ser el primer Cavallino Rampante. Ferrari comenzó su propio camino alejado de Alfa Romeo desde 1939, aunque con la llegada de la Segunda Guerra Mundial no fue hasta después de ésta que empezó a fabricar su imperio.
El Ferrari 125 S fue la primera piedra, como no podía ser de otra manera un bólido de carreras biplaza descapotado que bajo su ciertamente tosco diseño (obra de Gioachino Colombo en colaboración con Giuseppe Busso y Luigi Bazzi) alojaba un motor 1.5 V12 24 válvulas de 118 CV de potencia a las 6.800 rpm. El cambio era manual de 5 velocidades y gracias a sus 650 kilos de peso en seco la velocidad punta pasaba por poco de los 200 km/h. El chasis era tubular de acero, la suspensión delantera independiente y contaba con frenos de tambor en ambos ejes, por lo que no tenía que ser precisamente fácil de conducir.
Ferrari 125 S 1947 de carreras
Su estreno en la competición fue en Piacenza conducido por Franco Cortese, que se tuvo que retirar cuando lideraba la carrera. En los cuatro meses siguientes ganó seis de las 13 carreras en las que participó. Una digna primera piedra por tanto para la fecha en la que estamos hablando. Y el principio de una herencia tremenda en la competición sobre todo por su superioridad mecánica.
